【拼箱】国际航空货运
2015年8月20日 in 空运出口
一、重量单位
21KG以下国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位,21KG以上按公斤(KG)计费;首重与续重:特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
二、计费方式
1、实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能 力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
2、计费重量:按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。欧洲:CZ/CA/MH/CV/UPS/TG
澳洲航线:首签的南航CA货机服务将会有效的安全到达澳大利亚与新西兰。
东亚线:NH/KZ/CX 优势时效快捷,当天收货,次日早上目地港客人可清关。
南美线:CX/E6/JW/M6/QT/SA/BA 针对不同的产品,我们会精心制定空运方案。使货物安全/快捷的到达目地港。
21KG以下国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位,21KG以上按公斤(KG)计费;首重与续重:特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
二、计费方式
1、实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能 力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
2、计费重量:按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。欧洲:CZ/CA/MH/CV/UPS/TG
澳洲航线:首签的南航CA货机服务将会有效的安全到达澳大利亚与新西兰。
东亚线:NH/KZ/CX 优势时效快捷,当天收货,次日早上目地港客人可清关。
南美线:CX/E6/JW/M6/QT/SA/BA 针对不同的产品,我们会精心制定空运方案。使货物安全/快捷的到达目地港。
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